Eigentlich sind wir an den Reschenpass gekommen, um das Alutech Teibun zu testen, die 27,5 Zoll Version des bewährten Fanes. Leider konnten wir nur einen Ride machen, dieser hat und aber voll überzeugt.
Zum Glück hatten wir die eigenen Bikes mit, so konnten wir die Stages der Enduro Challenge abfahren. Die neuen Enduro Rennen sind eine saugeile Geschichte, 600 Hm aus eigener Kraft, den Rest mit den Bergbahnen, 2.500 Hm Abfahrt aufgeteilt auf 5 Stages, da bunkern wir glatt eine ganze Wochenration Glückshormone und Adrenalin.
Dabei wird nicht die Zeit der gesamten Abfahrt genommen, sondern jene von 5 Teilstücken, genannt Stages. Dazwischen pedalieren wir gemütlich von einer Stage zur anderen, ohne Zeitdruck! Nächstes Jahr werden wir bei einigen Rennen dabei sein, denn Enduro ist nicht Downhill! Die Zwischenanstiege wollen Allrounder sehen, mit Bikes welche auch zum Treten geeignet sind, nicht nur zum Runterkrachen.
Am Rande sei erwähnt dass die flowigen und teeils technisch anspruchsvollen Trails auch außerhalb des Rennens offen bleiben, besonders beeindruckt haben uns die Panzersperren aus der Zeit zwischen den Weltkriegen. Und die Tatsache dass alle Aufstiegsanlagen am Reschen richtig geile Radträger montiert haben, auch jene auf Südtiroler Seite (unseres Wissens als erste).
Zum Glück hatten wir die eigenen Bikes mit, so konnten wir die Stages der Enduro Challenge abfahren. Die neuen Enduro Rennen sind eine saugeile Geschichte, 600 Hm aus eigener Kraft, den Rest mit den Bergbahnen, 2.500 Hm Abfahrt aufgeteilt auf 5 Stages, da bunkern wir glatt eine ganze Wochenration Glückshormone und Adrenalin.
Dabei wird nicht die Zeit der gesamten Abfahrt genommen, sondern jene von 5 Teilstücken, genannt Stages. Dazwischen pedalieren wir gemütlich von einer Stage zur anderen, ohne Zeitdruck! Nächstes Jahr werden wir bei einigen Rennen dabei sein, denn Enduro ist nicht Downhill! Die Zwischenanstiege wollen Allrounder sehen, mit Bikes welche auch zum Treten geeignet sind, nicht nur zum Runterkrachen.
Am Rande sei erwähnt dass die flowigen und teeils technisch anspruchsvollen Trails auch außerhalb des Rennens offen bleiben, besonders beeindruckt haben uns die Panzersperren aus der Zeit zwischen den Weltkriegen. Und die Tatsache dass alle Aufstiegsanlagen am Reschen richtig geile Radträger montiert haben, auch jene auf Südtiroler Seite (unseres Wissens als erste).
